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Le aziende automobilistiche sovietiche produssero una serie in insoliti veicoli che, probabilmente, vi sarà capitato di vedere in alcuni film o documentari. Ma in generale si sa ben poco di queste bizzarre auto.
Ebbene, ecco una lista dei veicoli più curiosi, utilizzati dal governo sovietico e dai servizi comunali nel XX secolo.
La fabbrica automobilistica Gorkij ha prodotto le prime auto GAZ-20 "Pobeda". Presentazione di un modello a Mosca, URSS
TASSVista dall’esterno, questa macchina assomigliava a una normalissima auto “Pobeda”; ma all’interno era un’auto di servizio completamente intelligente, con gadget hi-tech davvero evoluti per l’epoca, che avrebbero fatto invidia a James Bond.
La macchina, creata per il KGB nel 1955, era dotata di un motore “Pobeda” con serbatoio di benzina allargato. Aveva anche una trasmissione idromeccanica e un set completo di strumenti di comunicazione segreti collocati all'interno dell'abitacolo.
L'auto risultò essere veloce, ma piuttosto pesante e poco manovrabile a causa delle tante modifiche apportate per renderla un veicolo “alla James Bond”.
Zil-41047 "Scorpion". Museo UMMC, Verkhnjaja Pyshma, Russia
Stanislav Kozlovskij (CC BY-SA 4.0)Questo era un veicolo di scorta per le massime personalità politiche sovietiche.
La “Scorpion”, una limousine lunga 6,3 metri e pesante 3,4 tonnellate, era capace di raggiungere una velocità massima di 190 km/h. Il veicolo era così potente e resistente che (se necessario) poteva speronare auto o ostacoli.
I veicolo pesava così tanto per via di una capsula corazzata da 8,5 mm al suo interno: il rivestimento poteva resistere a colpi diretti sparati dai più potenti fucili dell’epoca, dotati di proiettili perforanti da 7,62,54 mm.
Per tutte queste ragioni, i servizi di sicurezza del Cremlino lo soprannominarono “Bodyguard” e lo usarono per tutto il periodo sovietico e anche nei primi anni della neonata Federazione Russa.
Questa è una delle auto sovietiche più usate nei film. Si tratta di auto-ambulanze, apparse nella metà degli anni ‘70 e utilizzate ancora oggi in alcuni angoli remoti dei Paesi CSI.
La RAF-22031 ha un motore da 100 CV che può accelerare fino a 120 km/h. All’epoca ricevette molti pareri positivi: correva senza problemi, era facilmente manovrabile, ma, soprattutto, era affidabile e non richiedeva molta manutenzione. Più tardi, i servizi medici ottennero in dotazione una versione modificata chiamata RAF-2914.
Questa è un’ambulanza militare che è stata ampiamente utilizzata in tutto il paese e la si può trovare ancora oggi. È un veicolo da trasporto di base usato per trasferire le persone in ospedale. Manca di qualsiasi attrezzatura medica speciale ma è molto veloce, maneggevole ed economico nella produzione e nella manutenzione.
Un'auto GAZ М21 "Volga" esposta a VDNKh, Mosca
Ilja Pitalev/SputnikQuesto veicolo, soprannominato “Volga” da alcuni, divenne l'auto principale della polizia stradale sovietica. Il GAZ-21 è stato costruito con l’assetto rialzato (che gli dà un aspetto particolarmente elevato rispetto alla maggior parte delle auto occidentali analoghe), sospensioni robuste, motore forte e resistente.
Questo veicolo ha acquisito particolare notorietà negli anni ‘60, quando è stato rivestito con delle vernice giallo-rossa: una decisione presa dalle autorità per rendere questi i veicoli della polizia stradale facilmente riconoscibili sulle vie del Paese.
Queste auto non erano veloci come quelle moderne, ma erano comunque molto affidabili.
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