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La Russia è considerata la patria delle aeroslitte. Dotate di eliche e sci, si adattano perfettamente agli spazi aperti e sconfinati del paese. Ovviamente non sorprende che questo tipo di motoslitta sia apparso per la prima volta nel paese “più freddo” del mondo
Il primo veicolo di questo tipo è apparso casualmente nel 1903 durante i test di un motore per l’aviazione, montato su una slitta. Uno degli ingegneri, Sergey Nezhdanovsky, ha definito questa combinazione “geniale” e ha brevettato la prima aeroslitta del mondo
Tra i compiti principali di questi veicoli vi erano il trasporto merci, la consegna della posta e le operazioni di combattimento
Le aeroslitte erano perfette per percorrere lunghe distanze sulla neve: più veloci e stabili di qualsiasi automobile, risultavano anche ben più economiche degli aerei
Durante la Seconda guerra mondiale, i sovietici organizzarono speciali unità di aeroslitte per assistere le truppe di terra
La NKL-16 era usata prevalentemente come veicolo di trasporto e postale e poteva ospitare fino a 20 uomini
Nel 1942 apparve il più avanzato NKL-26. A differenza dell’NKL-16, questo nuovo modello aveva una carrozzeria nuova ed era dotato di una mitragliatrice Degtyarev da 7,62 mm
Dopo la Seconda guerra mondiale, il nuovo Sever 2 (un’aeroslitta progettata nel 1959 dall'ingegnere aeronautico Kamov), sostituì l’NKL-16. Derivata dall'automobile GAZ-M20 Pobeda, era composta da pattini al posto delle ruote e da un motore stellare Ivchenko AI-14 dotato di elica per la propulsione
Negli anni Sessanta è apparsa la potente Ka-30, una versatile aeroslitta con carrozzeria chiusa e riscaldata, simile a un furgone. Poteva trasportare otto persone e raggiungere una velocità di 100 km/h
L’aeroslitta A-3 fu quella probabilmente con il destino più interessante. Fu utilizzata per la ricerca dei cosmonauti, come veicolo da caccia personale del leader sovietico Leonid Brezhnev ed è stata utilizzata anche per una delle produzioni cinematografiche più ambiziose del mondo: “Guerra e pace” del 1967
Oggi le aeroslitte sono prodotte non solo in Russia, ma anche in altri paesi del nord come il Canada e la Norvegia
La Russia resta comunque il paese leader nella produzione di aeroslitte: qui viene progettato e prodotto quasi il 90% di questi veicoli
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