Ci vogliono davvero diversi anni per costruire una buona carrozza. Alcuni modelli possono costare fino a 20 milioni di rubli (324.000 dollari).
Uno dei più famosi laboratori russi specializzati nella produzione di carrozze e mezzi di trasporto retrò, la Carrozze e Slitte di Mikhail Kazenkin, ha sede nella regione di Mosca, nel villaggio di Gryaz, che si traduce dal russo come "sporco".
"Tutte le carrozze sono realizzate a mano da una squadra di quattro persone - racconta Elena Dyatlova, proprietaria del laboratorio, mentre apre i cancelli di un piccolo hangar -. Solo la gomma per le ruote, i tessuti e l'acciaio per la carrozza vengono acquistati separatamente".
In un angolo, un ragazzo dà forma a un telaio che serve a tenere insieme la struttura. Il telaio verrà poi rivestito con il materiale scelto personalmente dal cliente: legno, metallo o plastica.
Dopo di che la struttura viene saldata per fare in modo che il carrello possa mantenere l’equilibrio quando è in movimento.
Questa foto ritrae le ruote di una carrozza utilizzata per le riprese del film storico “Boris Godunov” (2018).
Questi tronchi di betulla saranno trasformati in raggi per le ruote o altri elementi di sostegno per la carrozza. La loro lavorazione richiede diversi anni, spiega Dyatlova. Le betulle, infatti, devono essere essiccate per almeno quattro anni prima di essere levigate e tagliate in barre della forma e della lunghezza richieste.
Quando tutti i pezzi sono pronti, la carrozza viene assemblata e mandata a verniciare. Il colore più richiesto dai clienti è quello naturale del legno, per dare un tocco vintage al mezzo.
I sedili vengono poi rivestiti in pelle o similpelle, con tettucci per riparare i passeggeri dalla pioggia o dalla neve. Su richiesta, la carrozza può essere decorata con motivi e stucchi.
Ultimamente si è registrato un incremento delle domande di slitte, spiega Dyatlova. Ma il processo di costruzione di una slitta è ancor più complesso di quello di una carrozza: gli artigiani acquistano il legno di quercia che lasciano asciugare per almeno due anni, poi cuociono il legno a vapore e lo piegano grazie all’utilizzo di una macchina speciale, fino a quando non prende la forma desiderata.
Le carrozze e le slitte prodotte in questo laboratorio vengono utilizzate perlopiù per matrimoni, come oggetto di arredo e svago per qualche tenuta di vacanza o per le riprese di un film. Il prezzo di una carrozza è di 70.000 rubli (1.134 dollari), mentre il costo delle slitte parte da 20.000 rubli (324 dollari). L'azienda vende più di 60 slitte e carrozze all'anno.
Le carrozze prodotte oggi in stile retrò sono molto più ampie rispetto a quelle originali. Così come spiega Dyatlova, le persone oggi sono mediamente più alte rispetto al passato. “Oggi in una carrozza d’epoca entrerebbe a malapena il cocchiere - dice -. Ma non dimentichiamo che un tempo al suo interno si accomodavano le signore in gonne e crinolina, mentre i cocchieri indossavano enormi cappotti in pelle di pecora. Le persone sono sicuramente diventate più alte e più grandi, quindi abbiamo adeguato le dimensioni delle nostre carrozze ai parametri moderni”.
Al giorno d’oggi le slitte e le carrozze vengono acquistate principalmente da ricchi proprietari di costose tenute, spiega Dyatlova. Il più delle volte si tratta di persone che vivono nella Rublyovka, un quartiere vicino a Gryaz, considerato il quartiere più ricco della Russia.
“Guidare le carrozze è una forma di sport. C'è un certo lusso nello stare seduti in carrozza reggendo le redini e manovrando i cavalli: è quasi un'arte. Una buona carrozza può costare fino a 20 milioni di rubli… E il prezzo ovviamente sale se è decorata con tappezzeria costosa e stucco dorato: di recente abbiamo avuto proprio un ordine come questo. È come guidare una Bentley... solo più interessante!”.
Per utilizzare i materiali di Russia Beyond è obbligatorio indicare il link al pezzo originale
Iscriviti
alla nostra newsletter!
Ricevi il meglio delle nostre storie ogni settimana direttamente sulla tua email