L’aereo di linea sovietico Tupolev Tu-134 è decollato per l’ultima volta il 20 maggio 2019. Alrosa è stata l’ultima compagnia a utilizzare questi aerei di linea sulle rotte passeggeri verso la Siberia
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Una volta atterrato, il velivolo ormai in pensione è stato consegnato al nuovo museo dell’aviazione di Novosibirsk
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Ma il Tu-134 non lascerà definitivamente i cieli russi: diversi aerei di questo stesso modello continueranno a essere utilizzati come aerei da carico e business jet
Dmitrij Petrochenko/Sputnik
I Tu-134 continueranno a volare come aerei passeggeri in Siria, Sudan e Corea del Nord
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Il Tu-134 è stato tra gli aerei di linea maggiormente prodotti in Urss: ne sono stati costruiti 854 modelli ed è stato esportato anche nei paesi del Patto di Varsavia
Minkevich/Sputnik
Il Tu-134 è stato il primo aereo di linea sovietico a essere certificato dall'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (ICAO), che ne ha permesso l'utilizzo sulle rotte internazionali
Sputnik
Durante uno dei primi voli di prova, un fulmine colpì il parabrezza della cabina di pilotaggio; come per miracolo, attraversò tutto il corpo dell’aereo, uscendo dall’altra parte senza danneggiare l’equipaggio
Vsevolod Tarasevich/Sputnik
Il Tu-134 è sempre stato apprezzato per la sua grande affidabilità e per le eccezionali caratteristiche tecniche. A differenza di molti jet moderni, può decollare e atterrare in sicurezza con un forte vento laterale di 20 m/s e un vento contrario di 30 m/s
Mark Redkin/Sputnik
Nel 2002 l’aereo di linea è stato messo al bando dal traffico internazionale perché non rispetterebbe le nuove norme ICAO sul rumore
Reuters
Il Tu-134 è stato anche coinvolto in una delle più gravi catastrofi aeree di tutti i tempi. A causa di un errore di controllo, due velivoli Tu-134 si scontrarono l'11 agosto 1979 nei cieli sopra l'Ucraina. Nell’incidente morirono 178 passeggeri e membri dell'equipaggio
Oleg Ivanov/TASS